據數據顯示，2018年新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。其中純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，比上年同期分別增長47.9%和50.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，比上年同期分別增長122%和118%；燃料電池汽車產銷均完成1527輛。
新能源分類別來看，純電動乘用車產銷分別完成79.2萬輛和78.8萬輛，比上年同期分別增長65.5%和68.4%；插電式混合動力乘用車產銷分別完成27.8萬輛和26.5萬輛，比上年同期分別增長143.3%和139.6%。純電動商用車產銷分別完成19.4萬輛和19.6萬輛，產銷量比上年同期分別增長3%和6.3%；插電式混合動力商用車產銷均完成0.6萬輛，比上年同期均下降58%。
寧德時代客車電池裝機量第一
據數據顯示，2018年新能源客車裝機量超17GWh，同比增長22%。其中，電池裝機量排名前十的企業裝機量合計達16.4GWh，占2018年新能源客車總裝機量的95%。
具體來看，2018年新能源客車電池裝機量排名第一的為寧德時代，市場占比份額超五成，與排名第二的比亞迪拉開較大差距。比亞迪以近20%的裝機量占比位居第二，寧德時代和比亞迪可謂穩坐動力電池企業前二的位置。
數據來源：中商產業研究院整理
2018年新能源客車動力電池裝機量排名前十的企業依次為寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、微宏動力、北京國能、銀隆新能源、中航鋰電、蕪湖天戈、盟固利。
