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    新開發的鋼外殼電池平臺可適應不同電池和車輛

    發布日期:2021-08-06  來源:蓋世汽車

    核心提示:Bertrandt和Voelstalpine共同開發鋼外殼電池平臺 可適應不同電池和車輛
    據外媒報道,開發服務提供商博坦德(Bertrandt)和奧鋼聯鋼鐵公司(Voestalpine Stahl)聯合開發了一款帶有鋼制外殼的可擴展電池平臺?,F在,汽車制造商和系統供應商均可獲得這項服務。
     

    (圖片來源:bertrandt)
     
    “由Voestalpine提供支持的Bertrandt可擴展電池平臺”,可通過其鋼制外殼,輕松有效地適應不同的電池尺寸。此外,鋼制外殼作為中心元素,承擔了多項功能,例如通過抗碰撞和防火來保護電池電芯,通過適當的鋼組合優化重量,以及經濟有效的鋼概念。
     
    該平臺符合ECE-R100標準,可集成各種電池模塊和電子元件。為了充分實現具體項目解決方案,使電池外殼盡可能適應不同的電池和車輛,鋼被選為理想材料。Bertrand指出,與鋁相比,鋼結構可以在更加緊湊的情況下,提供同等剛度和強度。“因此,可以更加有效地利用安裝空間,提升電池系統的能量密度。更重要的是,鋼材可以多次循環,而不影響品質。”
     
    在這一過程中使用了不同類型的鋼材。例如,外殼蓋采用雙相鋼,碰撞結構由多相復合鋼、低碳鋼冷卻板和高韌性復相鋼的C型鋼組成。受益于特殊設計,電池外殼只有一條焊縫,從而降低密封性風險。其鋼材和軋制型材來自Voestalpine Stahl GmbH公司。
     
    據介紹,鋼外殼還具有另一個優勢,生產鋼外殼組件產生的CO2排放量,約為鋁的八分之一。
     
    這并不是第一次有公司使用鋼做電池外殼。今年6月,工程專家IAV展示其電池概念,受益于鋼外殼,將推動可持續發展。

     
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