<th id="3focx"></th>
  • <button id="3focx"><object id="3focx"></object></button><dd id="3focx"></dd>
  • <form id="3focx"><strike id="3focx"></strike></form>
  •  

    蹭鋰電池熱點收關注函,南京聚隆、長榮股份基本面堪憂

    發布日期:2021-08-13

    核心提示:作為A股市場最火熱的板塊,鋰電池板塊引來資金瘋狂追逐。在此背景之下,部分主營業務無鋰的上市公司蹭起了熱點,引來監管關注。

    作為A股市場最火熱的板塊,鋰電池板塊引來資金瘋狂追逐。在此背景之下,部分主營業務“無鋰”的上市公司蹭起了熱點,引來監管關注。

    近日,長榮股份(300195.SZ)又收到了深交所的關注函,要求公司核實并說明是否存在主動蹭熱點炒作股價的情形等事項,并在8月13日前將有關書面說明材料報送深交所并對外披露,并抄送天津證監局上市公司監管處。而長榮股份年內已經多次收到關注函。

    此前,主營業務為印刷設備制造的長榮股份披露一份采購意向框架協議稱,科創板企業海目星(688559.SH)將向公司采購鋰電池生產相關設備及模組,總金額為4.2億元。

    南京聚隆(300644.SZ)此前在深交所投資者關系互動平臺向投資者回復表示,公司已獲得比亞迪、吉利、蔚來、理想、小鵬、恒大等國內外知名新勢力新能源汽車廠商的供應商認證并供貨。深交所的關注函要求南京聚隆詳細披露相關業務產能、在手訂單等。

    要看到的是,在鋰電池板塊的估值快速拔高后,場內資金分歧日益加劇,相關龍頭股已經迎來一定程度的回調。此時蹭上鋰電池熱點的上市公司又能被炒作多久呢?

    “無鋰”個股蹭熱點引監管關注

    根據長榮股份發布的公告,公司在8月9日與海目星簽署了《采購意向框架協議》,就海目星向長榮股份采購鋰電池生產相關設備及模組事項達成意向。協議有效期兩年,總金額4.2億元。

    2020年,長榮股份營業收入達12.23億元。上述協議總金額占長榮股份上年度營收比重34.33%。

    深交所下發的關注函要求長榮股份核實說明是否存在主動蹭熱點炒作股價的情形,并進一步補充說明鋰電池相關設備及模組的具體用途、主要產品、研發及資源投入情況、最近三年主要銷售情況、主要客戶、相關業務收入及利潤。

    定期報告顯示,長榮股份主營業務是高端裝備制造業務和工業互聯的融合發展,以及為其配套的以融資租賃為主的金融服務業務。

    說是高端制造,長榮股份的主要產品其實就是印刷裝備,服務于印刷包裝客戶。2020年,長榮股份還新設了一次性醫用口罩、一次性外科口罩等業務。

    采購方海目星方面,該公司于2020年9月在科創板上市,主要從事消費電子、動力電池、鈑金加工等行業激光及自動化設備研發和生產。

    值得注意的是,上市首年,海目星的歸母凈利潤就出現下滑。2020年,海目星實現歸母凈利潤7735.05萬元,同比下滑46.86%。今年一季度,海目星業績錄得虧損,歸母凈利潤虧損2253.91萬元。截至今年一季度末,海目星的貨幣資金為4.35億元。

    另一邊,南京聚隆也被深交所要求說明是否存在應披露未披露的信息,是否存在主動迎合市場熱點、炒作公司股價的情形。

    定期報告顯示,南京聚隆是一家尼龍改性材料研發商,主營業務為高性能改性尼龍、高性能工程化聚丙烯等改性塑料產品的研發、生產和銷售。

    對此,關注函要求說明公司在新能源汽車材料業務領域涉及的具體產品類型、相關產品具備的技術優勢及核心競爭力、最近一年又一期已實現銷售收入及占比、市場份額的具體情況,詳細說明與比亞迪、吉利、蔚來、理想、小鵬、恒大等新能源廠商合作的供應商認證、供貨、業務收入及占比、目前產能及在手訂單情況等。

    “涉鋰”個股基本面堪憂

    算上本次關注函,長榮股份近4個月已經收到3份關注函了。而就在一周前,長榮股份剛剛收到監管函。

    2011年,長榮股份登陸創業板上市,上市10年間公司前后向20家公司發起并購,“跨界”產業涉及工程機械、電子設備和儀器、調查和咨詢服務、建筑與工程、金融服務等。一系列的資本運作動作不停,幾乎掏空了上市公司。

    Wind數據顯示,上市至今長榮股份共計6次分紅,累計現金分紅金額8.27億元,分紅金額遠超公司累計實現的凈利潤數額(4.01億元)。

    2019年、2020年,長榮股份歸母凈利潤分別虧損7.02億元、9648萬元;扣非后歸母凈利潤分別虧損7.53億元、1.07億元。其中,2019年,長榮股份因前期并購產生的商譽減值等因素,錄得上市以來虧損幅度之最。

    連續的資本運作加之主營業務表現低迷,讓長榮股份的財務、經營壓力驟增。截至今年一季度末,公司貨幣資金4.3億元,短期借款和一年內到期的非流動負債合計達6.56億元,長期借款17.73億元。

    截至2020年底,長榮股份資產負債率為55.07%,為上市以來最高位;截至今年一季度末,公司的資產負債率為54.69%,財務狀況仍未有明顯改善。

    另一家“涉鋰”收到關注函的南京聚隆的蹭熱點行為遭到了投資者對于公司炒作股價、高管減持的質疑。

    根據公告,7月末,南京聚隆收到了總裁陸體超以及公司實控人之一嚴渝蔭的股份減持告知函,兩者都計劃在公告發布之日起15個交易日后的6個月內減持股份,其中陸體超擬減持不超過21萬股,嚴渝蔭擬減持不超過30萬股。

    8月6日,南京聚隆在互動易回復投資者“關于在儲能領域、新能源的布局”相關提問時,回復稱:“公司產品可應用于儲能領域裝備的配套材料上,可應用于新能源動力裝備電池殼體及相關配套系統材料”等。

    8月9~10日,南京聚隆股價累計大漲超27%。9日晚間,南京聚隆的6位股東周勇、顧佳鳳、李蘭軍、徐亮、成二國、劉志偉也出具了股份減持計劃,合計將減持不超過9.22萬股。

    盡管上述股東減持數量不大,但配合南京聚隆的“適時”蹭熱點,不禁讓人質疑該公司是有意為之。截至發稿,南京聚隆尚未回復監管的關注函。


     
    [ 新聞搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規舉報 ]  [ 關閉窗口 ]

     
    0條 [查看全部]  相關評論


    網站首頁 | 關于我們 | 聯系方式 | 使用協議 | 版權隱私 | 網站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務 | 網站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號-3

    第一鋰電網 版權所有 © 2016-2018 咨詢熱線:021-6117 0511  郵箱:heli@heliexpo.com.cn 在線溝通:

    本網中文域名:第一鋰電網.中國本站網絡實名:第一鋰電網-中國最專業的鋰電池行業信息網站