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    投資60億落戶合肥,比亞迪A股市值超中石油

    發布日期:2021-08-05

    核心提示:8月4日,比亞迪A股股價高開,開盤后股價呈現單邊上行走勢,直至漲停報收于308.09元/股,總市值攀升至8815億元,創出歷史新高;與
    8月4日,比亞迪A股股價高開,開盤后股價呈現單邊上行走勢,直至漲停報收于308.09元/股,總市值攀升至8815億元,創出歷史新高;與此同時,比亞迪總市值超過中國銀行(8773億)和中國石油(8437億元),位列A股總市值第九名。
     
    據悉,在前一個交易日,比亞迪總市值為8013億元;業內認為,比亞迪將在合肥建設新能源汽車核心零部件的消息促成了比亞迪的股價上漲。
     
     
    8月3日,合肥市長豐縣發改委對外公布,合肥比亞迪汽車有限公司新能源汽車高端核心零部件項目分別于8月2日、3日完成備案,項目建成后將具備40萬輛新能源汽車高端核心配套零部件生產能力。據悉,該項目總投資 60 億元,未來主要從事新能源電池電芯、模組及相關配套產業等核心產品的制造。另據了解,該項目或將于8月底開工建設。
     
     
    公開資料顯示,合肥比亞迪成立與今年7月12日,注冊資本10億元人民幣,經營范圍包含:汽車零部件及配件制造;新能源汽車整車銷售;新能源汽車電附件銷售;汽車零部件研發等。
     
    比亞迪牽手合肥或與當地大力發展新能源產業相關,作為全國首批新能源汽車推廣和應用雙試點城市,合肥曾在去年提出“建設全國新能源汽車之都”。據悉,目前合肥已經匯集了蔚來、江淮、大眾汽車 ( 安徽 ) 、安凱、長安、奇瑞 ( 巢湖 ) 等 120 多家新能源汽車企業,總投資規模超500億元,形成了涵蓋整車、關鍵零部件、應用、配套的完整產業鏈。
     
    事實上,受多重利好因素推動,自今年5月比亞迪股價一直呈現小幅震蕩、大幅增長的態勢;其A股4月30日收盤價為158.57元/股,至今漲幅達89.5%。
     
     
    從行業方面來看,今年我國新能源汽車銷量呈現出穩步增長態勢,1-6月國內新能源狹義乘用車1-6月累計銷量100.7萬輛,同比增長220.9%。同一時期,比亞迪新能源汽車總銷量超15萬輛,同比增長161.5%,市場占有率為17%。
     
    需要指出,在比亞迪6月銷售5.11萬輛新車中,DM插電式混動車型共銷售約2萬輛,同比增長536.7%?;靹榆囆驼蔀楸葋喌闲碌匿N量增長助力。資料顯示,今年1月比亞迪正式發布了超級混動系統DM-i,該系統采用“插混專用功率型刀片電池”,綜合續航里程可突破1200公里(NEDC工況)。
     
     
    比亞迪稱,“通過以DM-i超級混動車型為首的具有經濟性的車型,進一步擴大市場份額”。根據比亞迪方面規劃,在今年下半年將推出一系列DM-i車型,包括宋MAX DM(參數丨圖片)-i、宋Pro DM-i以及漢DM-i等新車。此外,在新車方面日前比亞迪正式亮相了基于e平臺3.0打造的比亞迪海豚,該平臺專為下一代高性能智能電動車而生,海豚則是比亞迪繼王朝系列后,推出的全新海洋系列。
     
    除整車外,比亞迪在電池、芯片、半導體等多領域同樣具有領先技術優勢,業績保持穩定增長。
     
    根據了解,目前比亞迪業務主要分為二次充電電池及光伏業務、手機部件及組裝業務和二次充電電池及光伏業務、汽車及相關產品及其他產品。根據比亞迪2020年財報,汽車及相關產品的收入為839.93億元,在公司同期總營收中占比為53.64%;二次充電電池及光伏、手機部件及組裝業務分別收入120.88億元和60.04億元,占比亞迪總收入的比例分別為38.34%和7.72%。
     
    整體來看,2020年比亞迪實現收入1565.98億元,同比增長22.59%;實現凈利潤42.34億元,同比增長162.27%。今年一季度比亞迪實現凈利潤2.37億元,同比增長110.73%。
     
     
    另值得關注的是,依托刀片電池的技術領先優勢,比亞迪正加速推進電池外供。今年7月14日,長春市政府發布消息稱,長春市政府、中國一汽集團、比亞迪共同簽署了新能源動力電池項目投資合作協議。業內猜測,比亞迪在長春百億投建動力電池基地,或為配套一汽新能源車型。此外,搭載比亞迪刀片電池的紅旗E-QM5已經推向市場。
     
    諸多利好因素推動比亞迪市值一路高漲。另外,受市場環境方面加速對新能源車的普及、推廣影響;以及更宏觀層面以碳中和為長久目標的新能源發展方向,多家研究機構對比亞迪未來股價持樂觀態度;花旗曾指出,對比亞迪A股目標價看漲至352元/股。不妨猜測,比亞迪市值破萬億或只是時間問題。

     
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