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    SK創新即將拆分電池業務 或跟隨LG踏上上市旅程

    發布日期:2021-08-04

    核心提示:韓國巨頭公司正鉚足了勁擴展其電池業務。據韓媒報道,韓國電池巨頭SK創新(SK innovation)4日表示,為擴大產能滿足全球對電動汽
     韓國巨頭公司正鉚足了勁擴展其電池業務。據韓媒報道,韓國電池巨頭SK創新(SK innovation)4日表示,為擴大產能滿足全球對電動汽車電池不斷增長的需求,公司在前一天舉行的董事會會議上決定,將將拆分其電池業務,于10月1日成立“SK電池(SK Battery)”和“SKE&P”(暫名)兩家子公司,深耕電池和石油開發業務。
     
    新成立的SK電池將主要負責電動汽車用中大型電池、電池租用服務(BaaS)和能源儲存系統(ESS)等業務,SKE&P則將負責石油開發生產和勘探項目、碳捕捉和儲存(CCS)業務。
     
    值得注意的是,拆分之后,SK電池有望和LG新能源一樣踏上IPO旅程。SK創新CEO Kim Jun 7月初表示,公司會在分拆旗下電池業務后推動其上市。
     
    去年12月,LG就將LG新能源拆分出來,使其專注于動力電池、消費級電池、儲能電池業務,如今LG新能源已成為全球EV電池巨頭之一,還是特斯拉的供應商。該公司已經正式啟動上市流程,預計于2021年三季度上市,公司估值或達100萬億韓元(約合900億美元),擬募集資金100億-120億美元擴大鋰電產能,有望刷新韓國最大IPO紀錄。
     
    擴產+研發!鋰電巨頭全球競賽逐漸白熱化
     
    全球的主流電池企業包括LG化學、三星SDI、SK創新、松下、寧德時代、比亞迪、Northvolt,這些公司的產能規劃都已經達到了100GWh以上的規模,LG化學、三星SDI、SK創新在韓廠中形成三足鼎立之勢。
     
    據統計,上述七家龍頭電池廠規劃未來3年擴產1008GWh,東吳證券分析師表示,2020年海外二次疫情導致海外電池廠擴產進展滯后,但擴產計劃不會取消,2021年海外電池廠擴產將明顯提速,全球動力電池進入新的產能周期。
     
    SK創新上月剛發布成長為全球鋰電龍頭企業的目標,韓國另一巨頭LG則計劃從20年底的120gwh擴至21年底的155GWh。另有消息稱,三星SDI和LG能源已經開發出特斯拉圓柱形4680電池的樣品,正推進產品量產。
     
    產能競賽方面,國內電池供應商也不遑多讓。東吳證券周爾雙表示,實際上鋰電池全行業擴產已進入白熱化階段,據不完全統計,2021年初至今,寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、中航鋰電、比亞迪等多家動力電池企業宣布新建、擴產投資超2400億元。
     
    這一趨勢下,設備公司具備早周期性,或最先受益。以國內鋰電池龍頭供應商寧德時代來說,從2020年2月至今年2月份,寧德時代就相繼發布了5次擴產公告,總擴產投資規模達965億元,2020年4月以來,各大鋰電設備龍頭廠商也陸續公告接到寧德時代中標通知的公告,先導智能、大族激光、贏合科技、杭可科技、先惠技術、華自科技從寧德時代拿到的設備訂單金額就超過了78億元(不含稅)。
     
    中金公司分析師今日發布研報稱,新能源汽車滲透率超預期提升、鈉離子電池可能派生新的需求、新技術新工藝的變化帶來新的設備需求、智能化需求日益增長均是鋰電設備發超預期因素,按照2025年全球新能源汽車不同的滲透率和單車帶電量計算,預計2021~2025年全球動力鋰電池設備需求將實現25.8%~35.5%的復合增長。
     

     
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