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    寧德時代/國軒高科/明冠新材加速聚集“亞洲鋰都”

    發布日期:2021-08-03

    核心提示:隨著新能源產業的持續火熱,對鋰都的爭奪也愈加激烈。宜春被譽為亞洲鋰都,目前已形成鋰礦開采鋰云母加工碳酸鋰提取鋰電池材料生
     隨著新能源產業的持續火熱,對“鋰都”的爭奪也愈加激烈。宜春被譽為“亞洲鋰都”,目前已形成“鋰礦開采—鋰云母加工—碳酸鋰提取—鋰電池材料生產—鋰電池制造—新能源汽車生產”的全產業鏈。如今,有越來越多的鋰電池產業鏈企業加速涌入這座宜人的城市。
     
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    巨頭搶抓鋰礦資源
     
    7月30日,寧德時代與宜春市人民政府簽署戰略合作框架協議。根據協議,寧德時代將在宜春經濟技術開發區和相關縣市區建設新型鋰電池生產制造基地及相應碳酸鋰等上游材料生產基地,帶動上下游產業鏈企業落戶宜春。
     
    據報道,該項目或將是迄今為止宜春市總投資額最大、一次性固投最多的項目,也是江西省有史以來單體投資最大的高科技新能源產業招商項目。該項目將極大提升宜春新能源(鋰電)產業聚集度和影響力,為宜春打造亞洲鋰電產業新高地、江西加快“工業強省”建設注入強勁動力。
     
    在此之前的5月,另一家鋰電龍頭國軒高科宜春鋰電新能源項目正式開工建設,標志著國軒高科在宜春的投資全面啟動。該項目計劃投資115億元,分兩期建設,一期項目計劃2022年年底建成投產,二期項目計劃2025年年底建成投產,達產達標后預計每年可實現產值約200億元。
     
    國軒高科計劃到2025年動力電池產能達到100GWh,并加快在儲能市場布局,而宜春區位優勢獨特,鋰礦資源充沛,通過提前在上游進行鋰礦資源布局,“公司將全力構建從鋰礦資源、電芯制造到電池PACK及儲能系統的生產和研發體系,打造動力電池的全產業鏈布局。”國軒高科表示。
     
    據電池中國了解,宜春市擁有全球最大規模的鋰云母礦“宜春鉭鈮礦”(414 礦),資源量折合碳酸鋰當量達 271.3萬噸。根據宜春市政府披露的數據,目前宜春地區的鋰云母資源量有629萬噸碳酸鋰當量,且隨著勘探的深入,未來的儲量有望進一步提升。
     
    在此之前,宜春國資委全資成立了宜春礦業公司,對市內礦山進行統一管理,通過全資或參股的方式控制宜春市內近20個含鋰礦山。目前,在江西省轄區內利用云母提鋰技術的企業主要有永興材料(002756)、*ST江特、飛宇新能源和南氏鋰電,目前鋰鹽總產能為 12 萬噸。
     
    而寧德時代、國軒高科等巨頭的入局,必將進一步加快宜春鋰資源開采步伐。
     
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    完善產業鏈布局
     
    除了鋰資源,宜春也積極向鋰電材料、電池制造方向廣泛布局。
     
    “鋰電池產業鏈帶動作用最強的是動力鋰電池應用環節,只有進一步向后端延伸產業鏈,才能實現更大效益。”宜春市工業和信息化局負責人表示,宜春把鋰電新能源作為首位產業打造,現有規模以上企業73家,在建項目21個,2020年完成業務收入194.5億元。
     
    6月5日,合肥力翔與宜春市經開區管委會舉行項目簽約儀式。合肥力翔將在宜春投建鋰電池結構件項目,項目計劃總投資25億元,將分期建設年產5億套鋁殼及蓋板。其中一期投資約12億元,將建設年產2億套鋁殼及蓋板,后期投資將在5年內完成,達產后將年產5億套鋁殼及蓋板。
     
    去年12月,總部位于宜春的明冠新材正式登陸科創板,成為科創板“鋁塑膜第一股”。公司擬募集資金4.1億元,用于年產3000萬平方米太陽能電池背板擴建項目、年產1000萬平方米鋰電池鋁塑膜擴建等項目。今年7月,明冠新材發布公告稱,其主營鋰電池鋁塑膜的全資子公司明冠鋰膜注冊資本增資到1億元,用于鋁塑膜項目的擴產,擴產后年產能將達到2000萬平方米以上。
     
    據了解,明冠鋁塑膜最大的優勢就是其生產工藝的先進性和產品一致性好。目前市場上有干法和熱法兩種鋁塑膜生產工藝,干法的優點是沖深性能優異,但是耐電解液性能偏弱;熱法的優點是耐電解液、阻水性能佳,但是沖深性能相對較弱。明冠在業內獨創“干熱復合法工藝”,結合了兩種方法的優勢特性,因此,無論沖殼性能還是耐電解液性能都有明顯優勢。
     
    去年年底,江西遠東電池成功研制出國際車電大圓柱—鋁殼電池。通過與知名跨國汽車企業合作,這款電池目前已進入量產前的測試階段。該電池能夠在260瓦時/公斤能量密度下為汽車提供超過500公里的續航里程,是普通電動汽車的1.5倍,在60攝氏度或零下30攝氏度的極端條件下,仍能正常充電、放電。
     
    去年7月,宜春市清陶固態動力鋰電池項目(一期)在宜春經濟技術開發區正式投產。該項目總投資55億元,2019年8月開始動工,建設年產10GWh固態動力鋰電池生產基地。一期投資5.5億元,占地100畝,建筑面積38000平方米,年產1GWh固態動力鋰電池。二期計劃投資49.5億元,將新增固態動力鋰電池產能9GWh。
     
    此前,宜春市曾發布實施鋰電新能源產業“332”發展戰略,打造動力鋰電池制造產業基地、鋰電核心材料生產加工基地、新能源汽車制造基地,建成鋰電企業總部辦公中心、鋰電新能源產業人才服務中心、國家鋰電研發監督檢驗中心,創建鋰電新能源產業金融平臺與鋰電新能源產業材料采購平臺,做大做強鋰電新能源產業。
     
    隨著寧德時代、國軒高科、明冠新材等鋰電產業鏈主流企業在宜春加速聚集,不難想象,未來宜春在中國的新能源產業版圖上的地位將愈加重要。

    關鍵詞: 電池 新能源汽車
     
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